背靠腾讯京东的易鑫集团，联合青海银行发放34.4%的车贷
2022-08-21 11:51:28 来源：腾讯网 评论：0 点击：
近日，易鑫集团官方视频号发布消息显示，累计汽车融资交易量突破300万台。据媒体此前报道，2021年3月，易鑫集团累计汽车金融交易突破200万台。2018年10月，易鑫集团累计汽车金融交易突破100万台。据此计算，易鑫
近日，易鑫集团官方视频号发布消息显示，累计汽车融资交易量突破300万台。
据媒体此前报道，2021年3月，易鑫集团累计汽车金融交易突破200万台。2018年10月，易鑫集团累计汽车金融交易突破100万台。据此计算，易鑫集团汽车金融交易第一个100万台用了近四年时间，第二个100万台用了两年半时间，第三个100万只用了不到一年半时间。
百科资料显示，易鑫集团是中国专业的互联网汽车金融交易平台，主要从事汽车交易平台业务及自营融资业务，成立于2014年11月，2017年11月16日在香港联交所上市，股票代码02858.HK，易鑫集团股东包括腾讯、京东等战略投资人。
东方财富网-易鑫集团-主要股东页面显示，截至2021年末，易鑫集团股权结构为，腾讯持股54.25%，为易鑫集团最大股东。京东持股16.74%，黑马资本持股15.45%，分别为易鑫集团第二大和第三大股东。
易鑫集团2021年报显示，全年实现营业收入34.94亿元，同比增长5.09%；实现净利润2895万元，上年同期亏损11.56亿元。易鑫集团在实现扭亏为盈的同时，其业务收入构成发了重大变化。2021年，易鑫集团交易平台业务收入23.02亿元（占总收入66%），同比增长71.96%；自营融资业务收入11.92亿元（占总收入34%），同比减少39.99%。
与此同时，易鑫集团2021年整体毛利率由2020年的47%增至2021年的51%。
其中，交易平台业务的毛利率由2020年的54%降至2021年的49%，自营融资业务的毛利率由2020乃年的42%增至2021年的54%。由此来看，虽然占总收入66%的交易平台业务毛利率下降了5个百分点，但由于占总收入34%的自营融资业务毛利率上涨了12个百分点，导致易鑫集团2021年整体毛利率上涨了4个百分点。
2021年，易鑫集团销售及营销费用13.58亿元，与2020年的8.54亿元相比大增59%。与之形成鲜明对比的是，2021年行政费用3.98亿元，与2020年的4.39亿元相比减少9%；研发费用1.46亿元，与2020年的1.50亿元相比减少3%，信用减值亏损2.86亿元，与2020年的18.12亿元相比大降84%。
关联交易披露，2021年，易鑫集团向易车集团购买广告及其他服务5.59亿元、购买二手车估值服务2087万元、购买融资服务25万元，以及分别向腾讯云计算、宿迁云瀚科技（运营京东白条）购买数据服务及流量支持服务206万元、3047万元；向财付通购买支付服务283万元，向京东购买推广资料194万元。另外，大连融鑫担保向易鑫集团提供业务支援服务2500万元。
大连融鑫担保与易鑫集团如何协作？一则判决文书曝光了双方之间的合作细节。
7月29日，中国裁判文书网发布《大连融鑫融资担保有限公司与刘某涛追偿权纠纷民事一审判决书》显示：
一审法院查明，2019年8月21日，被告刘某涛与XX公司签订融资租赁合同一份，约定被告以售后回租方式向XX公司租赁汽车一辆。融资总额61727.61元，其中车款52800元，GPS费用3299元，GPS升级项目费用2250元，账户管理费用2767.45元，易鑫担保费用611.16元。融资期限36个月，每月租金2369.94元。
同日，被告与青海银行签订“个人借款合同(费用部分)”及“个人借款合同(租金部分)”，向青海银行分别贷款8927.61元和52800元，年利率为22.4%，贷款期限为36个月，用于向XX公司归还融资租赁合同约定的车辆租金及车辆附加费用，并将贷款直接支付至XX公司名下账户。
同年8月22日，青海银行向被告指定账户发放贷款，但被告未按照约定履行按期还款义务。2021年12月20日，原告依据担保协议约定，向青海银行偿还欠款24741.81元。履行代偿义务后，经原告多次催告，被告始终不支付代偿款项，故原告提起诉讼。注：担保合同约定，保证人自代偿完成当日起，按照代偿金额每日万分之五（年利率18.25%）计算违约金，直至被告足额偿还代偿款和违约金之日止。
被告辩称，被告仅收到52800元贷款，已按期还款至2021年10月，已经偿还金额约59000元，故不认可原告的诉请金额。不过，一审法院（上海市嘉定区人民法院）还是支持了原告的请求，酌定将违约金按日万分之二（年利率7.3%）标准计算。
根据上述裁判文书，被告刘某涛与XX公司签订融资租赁合同，这里的XX公司应该就是易鑫集团。作为汽车金融交易平台，易鑫集团为被告刘某涛与贷款人青海银行提供贷款促成服务，在这个过程中，易鑫集团与青海银行向被告刘某涛发放了年利率22.4%的贷款，如果贷款本金按52800元计算，这笔贷款的实际年利率高达34.4%。
为了提高单台车辆的交易收入，易鑫集团向刘某涛收取GPS费用3299元，GPS升级项目费用2250元，账户管理费用2767.45元，以及易鑫担保费用611.16元，上述四项费用（附加费用）合计9927.61元，这部分费用是易鑫集团额外增加的费用，这或是易鑫集团毛利率高达50%的关键因素。
明面上，易鑫集团的贷款年利率只有只有22.4%，似乎还是一个可以接受的范围，毕竟很多持牌金融机构年利率也高达24%。
但没有对比就没有伤害，以信用贷（原蚂蚁借呗）和招联好期贷为例。小编“信用贷”额度1万元，日利率0.035%（年利率12.8%），由天津银行提供金融服务。“好期贷”额度1.8万元，日利率0.042（年利率15.3%），由招联金融提供金融服务。不难发现，对头部互联网贷款平台而言，即使贷款年率控制在15%左右，依然是消费金融行业最赚钱的公司。
从这个意义上来说，成立8年的易鑫集团，累计汽车融资交易量突破300万台并不值得炫耀。相反，作为背靠易车、腾讯、京东的汽车金融平台，没有将汽车消费贷款的价格打下来，这是“汽车金融第一股”易鑫集团的悲哀。
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