平安银行发布年报，好车主信用卡再上“头条”
2021-02-04 11:25:20 来源：和讯名家 评论：0 点击：
2月1日，平安银行发布首份A股上市银行年报，2020年末，平安银行信用卡流通卡量达到6424 51万张，较上年末增长6 5%；信用卡贷款余额5292 51亿元，已恢复至上年末水平的98%；2020年信用卡总交易金额34540 21亿元，
2月1日，平安银行发布首份A股上市银行年报，2020年末，平安银行信用卡流通卡量达到6424.51万张，较上年末增长6.5%；信用卡贷款余额5292.51亿元，已恢复至上年末水平的98%；2020年信用卡总交易金额34540.21亿元，同比增长3.5%，交易金额创出新高。
年报中还有一个亮点数据，2020年平安银行好车主信用卡发卡近200万张，成为信用卡业务瞩目的明星“单品”。
事实上，“好车主卡”真正上线时间也正是在2020年初，短短一年间创下如此高额的发卡量背后则是当下“车后生活”市场的痛点，正越来越期望被“看见”。
连着下了十多天的雨，好不容易等到放晴的日子，早已按捺不住要去洗车的雀跃，打开某点评网站抢购一张优惠洗车券，下班时间一到掐着表冲出地库，直奔洗车行。
“不好意思，18点以后优惠洗车券用不了。”洗车行一句“用不了”，扫了大半天积攒的兴致，自付费洗完车，草草了事，再也没有洗车前的那股兴奋劲头。
洗车虽是一件小事，可这件小事却让多少商家“吹嘘”的用户体验在这种“推诿”中降到冰点。
平安银行好车主信用卡正是洞察车主用车生活痛点之下的产物。
“88折，好车主卡加油88折！停车88折……”当平安银行信用卡推广大使迪丽热巴元气满满“喊出”这句话的时候，屏幕之外的车主早已按捺不住心中的心悦，不止是因为迪丽热巴，更是因为“平安好车主卡”自带的“主角光环”冲击了车主们的内心世界。
车主卡并非平安银行首创，早前也有很多，但其中的BUG也显而易见。比如洗车服务网点单一，常常大排长龙或者优惠券使用限制太多，权益无法落实；加油优惠更是局限于部分偏远道路的加油站或不知名的小加油站才能使用，为了省几块钱加油费却要多跑好多公里，算下来根本不划算。
而平安好车主卡则直面这些痛点难题，推出“加油88折”、“停车88折”、“充电88折”、“8.8元洗车”、“免费代驾”等多重实质权益，解决更多车主的后顾之忧。
不止于此，平安好车主卡还整合了银行和产险双方的资源，实现权益打通、App打通、服务打通的“一卡三通”。通过打造汽车消费垂直生态闭环，一张卡片可以为持卡车主提供几乎所有与汽车和生活相关的服务。包括最高超百万平安行保险（覆盖航空、火车、轮船、汽车、旅行意外保障）。此外，好车主卡的权益还延伸到美食外卖、视频会员等车主周边生活场景。持卡用户，一年累计可省3000元以上。
省钱才是硬道理。平安好车主卡算是掌握了车主信用卡用户群的消费心理，才能打造出这么一款超级单品受宠于“老司机”们。
“得场景者得天下”，平安好车主信用卡以近乎润物细无声地方式嵌入了进来，而以此为基点，平安信用卡正欲图在车主服务领域打造出真正意义上的“生态闭环”。
在平安银行发布2020年报之际，2月2日平安银行董事长谢永林在2020年业绩发布会上表示，平安银行要通过信用卡、私行财富、银保三大突破确立新发展引擎，通过消费金融、汽融两大升级巩固既有发展优势，通过构建数据中台、风险中台，驱动商业模式创新，支持前线敏捷作战。
信用卡与车生态被提升到新的战略高度，而好车主卡正是连接这一切的“关口”之一。
“信用卡要绝对有大的突破，如以中石油加油折扣来构建以信用卡为载体的车生态，与京东和携程合作，共建场景的策略联盟。”谢永林为好车主卡厘定清晰的开拓方向。
而好车主卡也不负众望，于2020年出道即巅峰的成绩赢得认同，在平安银行年报中被重点提及：
2020年，本行针对车主客群推出“好车主信用卡”并不断升级优化产品服务，打造“加油 88 折”、“8.8 元洗车”、 “免费代驾”等王牌权益，为车主客户打造一站式、全生命周期的车生态金融服务，2020 年全年发卡近 200 万张。
事实上，好车主卡正是平安银行信用卡围绕重点客群进行精细化经营布局，持续为客户提供多样化的产品及服务的样本之作。
在中石油以外，平安银行则采用多路并举的策略深耕车生态，联合充电、停车、养护等汽车服务行业头部企业，目前已覆盖2万+加油站、2万+停车场，1万+洗车门店以及6000+充电站，总数超过5万家线下商户。
展望平安银行信用卡在汽车生态体系内的整合与运营，实际上给行业上下游都带来了新的野望。
对于商家，最核心的就是消费，对于车主，最核心的是权益和服务。基于汽车服务，平安银行信用卡将商家与车主两个生态紧密联系起来，实现了从0到1的第一步。
同时，随着生态体系的搭建，平安银行信用卡构建的“生态闭环”开始发挥作用，从金融服务场景到汽车服务场景，再到生活消费场景，商户不断增加，内容愈发丰富。
显然，平安银行信用卡的生态体系将更具优势，生态驱动力更甚往昔，也就实现了从1到N的第二步。
在可以预见的未来，当生态内的车主、商户越来越多，平安银行信用卡的生态体系在数据层面的潜在价值将逐步发挥，也就为“第二增长曲线”打开了阀门。
到那时，不再是车主要平安银行信用卡提供服务，而是平安银行信用卡“生态闭环”主动为车主挖掘需求，提供个性化、直击痛点的服务，从而实现“生态已成，N方共赢”。
